En juin 2019, Saint-Étienne Métropole vote un ambitieux plan vélo sur la période 2019 – 2029. Ce résultat est le fruit de 3 ans (2016 – 2019) de travail de l’association OCIVÉLO pour imaginer et promouvoir un réseau cyclable structurant à l’échelle de la métropole stéphanoise.

Rappel du contexte et du projet :

Si aujourd’hui le vélo a le vent en poupe, sous l’impulsion des métropoles que sont Lyon, Strasbourg, Bordeaux ou encore Grenoble, Saint-Étienne souffre d’un retard criant. Les chiffres de l’Institut National de la Statistique et des Études Économiques (INSEE, 2017) sont évocateurs : seulement 1% des actifs vont travailler à vélo, c’est 6 fois moins que chez le voisin lyonnais et 15 fois moins qu’à Grenoble. Il devient nécessaire que Saint-Étienne se montre à la hauteur des enjeux de mobilité qu’induit le statut de métropole, à travers le projet de voies vertes à Saint-Étienne métropole.

De plus, selon la dernière étude de la Fédération des Usagers de bicyclette (FUB) et ses 113 000 réponses, 80% des répondants estiment qu’à vélo, il est important d’être séparé du trafic motorisé, et d’autre part, 90 % estiment que les conditions actuelles ne permettent pas aux enfants ou aux personnes âgées de se déplacer à vélo en sécurité.

Travaillant sur ces constats, l’association Ocivélo souhaite que la métropole fasse preuve d’innovation pour faire de Saint-Étienne un territoire expérimental, et nationalement reconnu en matière de mobilité avec :

Les voies vertes à Saint-Étienne représentent des espaces protégés des véhicules motorisés et destinés à plusieurs types d’usagers du quotidien : les vélos, les piétons, les trottinettes, rollers, mais aussi aux pratiques de loisir : jogging, balade en famille, cyclotourisme, en milieu urbain et péri-urbain, offrant les pentes les plus douces possibles. Un vrai projet Métropolitain !

Le 14 juin 2018, le projet de voies vertes de Saint-Étienne a remporté le premier prix au concours national des « talents du vélo »  dans la catégorie « innovation de service », remis lors du salon européen de la mobilité 2018 à Paris.

Vidéo de présentation du projet de voies vertes à Saint-Étienne :

Les avantages et les objectifs  des voies vertes à Saint-Étienne Métropole sont nombreux :

• Sécuriser la mobilité pour tous
• Multiplier les usagers et les pratiques
• Valoriser l’histoire de Saint-Étienne
• Opportunité et perspective de design
• Doper les commerces de proximité et de loisir
• Changer l’image de Saint-Étienne
• Renforcer le tourisme
• Améliorer le cadre de vie, loisir et mobilité
• Favoriser l’économie Stéphanoise
• Impulser une politique volontariste de développement durable
• Lutter contre la sédentarité
• Privilégier les pentes faibles
• Repenser le PDU et les PDE 
• Connecter les quartiers
• Budgéter un réseau de voies vertes urbain

Observatoire des axes vélo structurant en Sud LOIRE

Notre observatoire a pour objectif d’informer sur l’avancement des réalisations des réseaux cyclables structurants dans le SUD de la Loire (Périmètre : Bellegarde-en-Forez, Montbrison, Unieux et Givors, ainsi qu’un tronçon de la Via Fluvia). Les différentes collectivités dans le sud du département de la LOIRE, ont entrepris la réalisation de leurs schémas cyclables respectifs, que nous souhaitons SANS discontinuité d’une collectivité à l’autre.

Voir la carte interactive du réseau de voies vertes métropolitain Stéphanois

Avantages d’une voie verte : 

• voie verte protégée des voitures
• voie verte en pente douce
• voie verte représentant une continuité cyclable
• voie verte augmentant la vitesse moyenne du cycliste
• voie verte dans un cadre agréable et souvent végétalisé
• voie verte se pratique à tous âges
• voie verte utile pour le vélotafeur, mais aussi pour les loisirs liés à la mobilité active
• voie verte participant au cadre de vie d’une ville ou d’une métropole
• voie verte composante d’une politique de développement durable volontariste
• voie verte formidable vecteur de communication sur un territoire