Pour la création d’un réseau de voies vertes à Saint-Étienne Métropole

 

Si aujourd’hui le vélo a le vent en poupe, sous l’impulsion des métropoles que sont Lyon, Strasbourg, Bordeaux ou encore Grenoble, Saint-Étienne souffre d’un retard criant. Les chiffres de l’Institut National de la Statistique et des Études Économiques (INSEE, 2017) sont évocateurs : seulement 1% des actifs vont travailler à vélo, c’est 6 fois moins que chez le voisin lyonnais et 15 fois moins qu’à Grenoble. Il devient nécessaire que Saint-Étienne se montre à la hauteur des enjeux de mobilité qu’induit le statut de métropole, à travers le projet de voies vertes à Saint-Étienne métropole.

De plus, selon la dernière étude de la Fédération des Usagers de bicyclette (FUB) et ses 113 000 réponses, 80% des répondants estiment qu’à vélo, il est important d’être séparé du trafic motorisé, et d’autre part, 90 % estiment que les conditions actuelles ne permettent pas aux enfants ou aux personnes âgées de se déplacer à vélo en sécurité.

Travaillant sur ces constats, l’association Ocivélo souhaite que la métropole fasse preuve d’innovation pour faire de Saint-Étienne un territoire expérimental, et nationalement reconnu en matière de mobilité avec :

voies vertes à Saint-Etienne

Les voies vertes à Saint-Étienne représentent des espaces protégés des véhicules motorisés et destinés à plusieurs types d’usagers du quotidien : les vélos, les piétons, les trottinettes, rollers, mais aussi aux pratiques de loisir : jogging, balade en famille, cyclotourisme, en milieu urbain et péri-urbain, offrant les pentes les plus douces possibles. Un vrai projet Métropolitain !

Le 14 juin 2018, le projet de voies vertes de Saint-Étienne a remporté le premier prix au concours national des « talents du vélo »  dans la catégorie « innovation de service », remis lors du salon Voies vertes saint-etienneeuropéen de la mobilité 2018 à Paris.

Vidéo de présentation du projet de voies vertes à Saint-Étienne :

Les avantages et les objectifs  des voies vertes à Saint-Étienne Métropole sont nombreux :

 

Voir la carte interactive du réseau de voies vertes métropolitain Stéphanois

 

Avantages d’une voie verte : 

  • voie verte protégée des voitures
  • voie verte en pente douce
  • voie verte représentant une continuité cyclable
  • voie verte augmentant la vitesse moyenne du cycliste
  • voie verte dans un cadre agréable et souvent végétalisé
  • voie verte se pratique à tous âges
  • voie verte utile pour le vélotafeur, mais aussi pour les loisirs liés à la mobilité active
  • voie verte participant au cadre de vie d’une ville ou d’une métropole
  • voie verte composante d’une politique de développement durable volontariste
  • voie verte formidable vecteur de communication sur un territoire